DryBell el motor

Nuestros amigos croatas en DryBell, que han construido una reputación súper sólida con sus emulaciones Uni-Vibe y el pedal de utilidad más reciente Unit67, presentaron en nuestro NAMM 2020 Stompbox Booth un prototipo de su primer preamplificador / overdrive, y de inmediato pareció algo especial.

Con un subtítulo «Foundation Preamp», el DryBell el motor es un headroom alto totalmente analógico, extremadamente versátil preamplificador dual que tiene como objetivo cubrir todos los tonos saturados clásicos, británicos, inspirados en los años 60 en cualquier tipo de amplificador, en cualquier nivel que desee.

Los dos preamplificadores ofrecen diferentes voces y pueden activarse por separado o apilarse uno encima del otro en cualquier orden gracias a la Cambio de orden.

Lado a emula el sonido de un amplificador NMV británico de los años 60: sonido abierto y muy dinámico. La Perilla de forma ajusta el carácter general y el nivel de las frecuencias medias en este canal, mientras que Tono La perilla aplica un efecto de ecualizador más tradicional en su señal.

Lado B cuenta con un Perilla de rango en lugar del de Gain. Esta es la versión de la compañía del control Treble Booster que se encuentra en el circuito Rangemaster clásico, que controla «frecuencias medias específicas cuyos complejos armónicos son excelentes para impulsar la mezcla». Dos perillas para graves y agudos permiten un ajuste extra fino.

La empresa pone mucho énfasis en las posibilidades sonoras abiertas por el Perilla de pedido:

Si elige el lado derecho B para ir al lado izquierdo A, el resultado será mucha más distorsión y matices complejos, dependiendo de su configuración. Si eliges el lado izquierdo A para entrar en B, el resultado final será mucho más volumen (si tu amplificador tiene suficiente headroom limpio) y mucho más brillo y detalle en tu tono. Es una forma realmente divertida de explorar su tono con diferentes configuraciones y realmente ayuda en términos de posición de la pedalera.

Vea los últimos videos de DryBell The Engine, a continuación.

El Engine es un pedal de preamplificador de base altamente versátil y totalmente analógico con una voz distintiva inspirada en los amplificadores clásicos británicos de los 60. y sonidos. Cubre todos los tonos saturados clásicos en una variedad de amplificadores y se puede presionar aún más con nuestra versión del clásico. Range (master) y una potente sección EQ / Boost.

Imagina tener un pedal compacto y de calidad para cubrir todos los tonos saturados clásicos en cualquier tipo de amplificador con resultados inspiradores. Con esa idea en mente, hemos creado The Engine, un preamplificador de base altamente versátil y totalmente analógico con una voz distintiva inspirada en los amplificadores y sonidos clásicos británicos de los 60.

Cuenta con dos secciones muy fuertes e independientes, diseñadas para funcionar perfectamente con una variedad de equipos musicales, independientemente de su estilo de interpretación.

Esta sinergia única de tono de base saturado dinámico combinado con un aumento de rango brillante le dará un mundo sónico enorme para explorar.

El lado A le dará esa distorsión similar a un tubo con sabor británico que puede empujarse aún más con el poderoso control Range (maestro) y la versátil sección EQ / Boost del lado B.

Antes de explicar las funcionalidades de The Engine con más profundidad, aquí hay un pequeño historial de amplificadores que teníamos en mente durante la concepción de este pedal:

Desde principios de los años 60, los guitarristas han estado explorando todo tipo de amplificadores de guitarra a válvulas. La mayoría de ellos sonaban bien y limpios a menos que se pusieran en marcha y, a menudo, todavía no eran lo suficientemente fuertes para presentaciones en vivo. A muchos músicos les gustaba la distorsión del amplificador, pero también querían más potencia.

Por lo tanto, los amplificadores se hicieron mucho más grandes y más ruidosos. Fue una época en la que todo el mundo tocaba ALTO y si querías que tu amplificador distorsionara, simplemente lo subías. Eventualmente, los guitarristas agregaron algún tipo de pedal Boost para golpear el extremo frontal de un amplificador para obtener aún más distorsión. Esos primeros amplificadores son el sonido del Rock’n’Roll y puedes escucharlo en innumerables grabaciones. El único problema con ellos es que no se distorsionan naturalmente por sí mismos, a menos que los muestres realmente. ¡FUERTE!

Aquí es donde The Engine entra en juego.

Teniendo en cuenta la mayoría de los amplificadores británicos, que no son de volumen maestro, hemos creado un preamplificador básico que le permite obtener ese sonido de distorsión similar a un tubo en casi cualquier amplificador, pero sin la necesidad de tocar a niveles desgarradores. No importa si estás jugando en tu habitación o en la arena de un estadio, ¡tendrás ese sonido de rock clásico listo para usar a cualquier volumen!

El motor consta de dos secciones completamente analógicas.

Lado A está cuidadosamente ajustado para capturar el sonido, la sensación y la respuesta dinámica de un amplificador NMV británico real de los años 60. Tiene un sonido abierto y es muy sensible al tacto, por lo que la cantidad de suciedad en el grifo se controla fácilmente con su ataque de púa. Además de los controles familiares como Nivel, Ganancia y Tono, hemos agregado una función especial llamada Forma. Es un control único que le ayuda a ajustar el carácter general y el nivel de las frecuencias medias. Es una característica clave para ajustar la voz de su tono base y realmente puede ayudarlo a afinar los detalles tonales en su sonido en cualquier amplificador que esté tocando.

Lado BLa característica más poderosa, Range (master) es nuestra versión del Treble Booster de los años 60. El rango controla frecuencias medias específicas cuyos complejos armónicos son excelentes para impulsar la mezcla, al mismo tiempo que agregan algunos de los mejores sonidos brillantes a su tono. Además de eso, el alto headroom y el Clean Boost sin distorsiones (gracias al alto voltaje interno de la fuente de alimentación) y el versátil Low & High EQ lo ayudarán aún más a adaptar su tono. Para aquellos de ustedes que estén familiarizados con nuestra Unidad 67, piensen en esta sección como una Unidad 67, pero sin el compresor.

Ambas secciones de The Engine comparten un búfer de ruido ultrabajo de alto espacio libre, diseñado para no tener pérdida de señal. Dado que solo utilizamos componentes altamente fiables de larga duración, su motor funcionará durante muchos años.

Queríamos darte esa saturación de amplificador de válvulas que se limpia muy bien con la perilla de volumen de tu guitarra. Se ha prestado especial atención a la separación de notas y la claridad en cada etapa de The Engine, incluso en su configuración de alta ganancia. Descubrirá que la relación señal-ruido es excelente para tonos de alta ganancia.

Aunque The Engine tiene estas dos secciones completamente separadas, ¡realmente brilla cuando trabajan juntas!

Apilar estos dos lados puede producir sonidos increíblemente ricos. Para ayudarlo a responder la pregunta del millón de dólares: «¿Impulso al frente o después de OD / Distorsión?», Creamos lo que vemos como una característica esencial llamada Orden.

Con el interruptor de orden, puede elegir el orden de apilamiento de las secciones A&B. Si elige el lado derecho B para ir al lado izquierdo A, el resultado será mucha más distorsión y matices complejos, dependiendo de su configuración. Si eliges el lado izquierdo A para entrar en B, el resultado final será mucho más volumen (si tu amplificador tiene suficiente headroom limpio) y mucho más brillo y detalle en tu tono. Es una forma realmente divertida de explorar su tono con diferentes configuraciones y realmente ayuda en términos de posición de la pedalera.